大型加油車報價

加油車上防靜電設施主要分為靜電導線和靜電接地線兩種。
靜電導線在裝卸油前要將油罐車和裝卸油設備用靜電導線跨接在一起（油庫內均安裝有與油罐車相跨接的靜電導線）。
作用是：
①將油罐感應的靜電導走，避免與外界物質發生跳火；
②使油罐車和整個裝卸油設備保持等電位，防止出現電位差；
③對油料中電荷有加快泄露的作用。在連接靜電導線時一定要選擇罐車上無銹蝕且裸露的金屬部位，不能將其連接在銹蝕嚴重或有油漆地方。

靜電接地線有鏈條式和導電橡膠托地帶兩種。前者由于拖地撞擊易產生火花、接地時是時隔時通、再加上易銹蝕會增大泄露電阻等缺點，出廠的油罐車都采用橡膠接地帶。對靜電接地線要經常調整，以其與地面有良好的接觸且應常用萬用表檢查是否通暢，有無斷裂，發現問題及時更換。

輪胎表面的凹槽位置夾雜碎石粒，若不及時清理，會影響到胎面的正常使用壽命。同時，野外惡劣的路面，很可能會影響到輪胎的動平衡。因此，應視具體情況為每條輪胎重新做動平衡。
同時有必要檢查一下輪胎是否有明顯外傷、刮痕和扎釘。尤其是輪胎側壁，若胎側有明顯傷痕，應及時更換輪胎，否則易現爆胎危險。此外，還要檢測胎壓是否達標。進行胎壓測定時，應保持四輪同樣的胎壓，若某胎胎壓異常低，則要仔細觀察輪胎是否被扎穿，并及時檢修更換。

加油車由于經過的路面崎嶇，汽車行駛不平穩，對剎車片影響相對較大。事實上在山地或郊外行駛時，由于汽車的制動系統使用頻繁，靈敏度很容易受到坎坷的路面影響。尤其在長時間下坡后，應及時檢查剎車盤及剎車片。因為，長時間踩住剎車會造成高溫，使剎車盤及剎車片表面嚴重磨損。若制動踏板過于松動無力，儲備行程過少，則表示有滲漏或制動有故障，需及時檢修排除。

長時間駕駛加油車在所難免，這也對電池電量提出了更高要求。儀表顯示向駕駛員傳達的是行車的數據，若出現異常，可能存在隱患。
所以要檢查電池電量是否充足、燈光是否完好、儀表顯示是否正常等。如車輛放置超一周不用，又沒將電池頭拆下，也會現自然放電或漏電現象。電池的電解液液面須高于極板10-15m m，不足時應添加蒸餾水保持電量充足，必要時對電池充電。

從加油車來看，靜電主要產生部位是泵、過濾器和管道。加油車加注系統的靜電產生量比地面管道高得多。對于靜電隱患，采取以下措施：
①裝油前先接好接地線，并經常檢查其完好情況和接地電阻是否符合防靜電標準。
②裝油時鶴管伸至油罐底部，管口距罐底部應保持在15cm左右，并嚴格控制灌裝初速在1m/s以內，直到出油口被浸沒后再逐步加大流速。
③裝油結束后，在穩油5min后才能斷開接地。
在高壓電線下邊，嚴禁向油罐車內加注燃料，不準經常采用吊火法。有時汽車火花塞會有積炭，當某缸的積炭嚴重時，該缸就不能正常工作，為了使該缸能正常運行，采用缸外“吊火”的方法（將火花塞與高壓線之間留3毫米—4毫米的間隙），以提高火花塞電極跳火的能量，使該缸恢復工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脫落。如果缸體上有滴落的汽油，就極容易發生火災。因此它只是一種臨時性補救措施